Rhestr o'r prif jeeps o wyth gwlad yn ystod yr Ail Ryfel Byd, ac ymhlith y rhain cyrhaeddodd cynhyrchiad Willys gymaint â 600,000 o unedau

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, yn y bôn, byddai pob gwlad â diwydiant ceir yn cynhyrchu nifer fawr o gerbydau milwrol ar gyfer eu byddinoedd, ac roedd y jeeps milwrol mwyaf amlbwrpas yn arbennig o bwysig.

Nid yn unig y gellid defnyddio cerbydau o'r fath ar gyfer cludo a gorchymyn swyddogion, ond hefyd fod yn gymwys ar gyfer tasgau fel ambiwlans maes, rhagchwilio maes brwydrau, tynnu magnelau ysgafn, a chymorth tân.

Felly yn yr erthygl hon, byddwn yn edrych ar y prif fodelau jeep o wyth gwlad yn ystod yr Ail Ryfel Byd.

I.Yr Almaen: Volkswagen Math 82 Kubelwagen

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, roedd gan fyddin yr Almaen amrywiaeth fawr o fodelau jeep, fel y soniais yn fy erthyglau blaenorol. Fodd bynnag, o ran y model a ddefnyddiwyd fwyaf yn ystod yr Ail Ryfel Byd, y jeep Volkswagen Math 82 ydoedd. Oherwydd ei ymddangosiad taclus, onglog, cafodd y llysenw "Kubelwagen" gan filwyr yr Almaen.

Daeth y Volkswagen Math 82 Kubelwagen allan yn y 1930au. Roedd yn deillio o'r car cryno Volkswagen "Beetle" sifil, ond fel cerbyd milwrol, roedd y Volkswagen Type 82 yn well o ran perfformiad injan, marchnerth, a symudedd oddi ar y ffordd.

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, roedd y jeep Volkswagen Math 82 i'w weld ar bron bob ffrynt, boed yn Affrica, y Ffrynt Gorllewinol, neu'r Ffrynt Dwyreiniol. Ym myddin yr Almaen, gwasanaethodd fel cerbyd teithwyr ar gyfer swyddogion yr Almaen a cherbyd ymladd i filwyr.

Roedd gan fersiwn y swyddog do cynfas i'w gwarchod rhag glaw neu dywydd tywodlyd, tra bod gan y rhan fwyaf o fersiynau ymladd y milwr strwythur -top agored, fel arfer wedi'i osod â gwn peiriant MG34 7.92mm{{34 7.92}diben cyffredinol{{-diben ar gyfer ymladd. Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, roedd swyddogion a milwyr yr Almaen yn hoff iawn o'r Volkswagen Math 82 Kubelwagen, ac roedd hefyd yn cael ei ffafrio gan luoedd y Cynghreiriaid ar ôl cael ei gipio.

II. Unol Daleithiau: Willys MB Jeep

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, roedd yr Unol Daleithiau yn wlad cynhyrchu ceir o bwys. Nid yn unig yr oedd nifer fawr o geir yn cael eu defnyddio gan sifiliaid, ond roedd nifer y cerbydau ymladd yn y fyddin hyd yn oed yn fwy enfawr, gan gyflawni mecaneiddio llawn yn y bôn. Ar y pryd, roedd gan fyddin yr Unol Daleithiau jeeps milwrol cyfres Willys MB.

Dechreuodd y model hwn ddatblygu yn y 1930au, a enwyd yn Willys MA i ddechrau, ac ailenwyd yn ddiweddarach yn Willys MB. Yn gynnar yn y 1940au, dechreuodd Byddin yr UD, y Llynges, a Chorfflu Morol yr Unol Daleithiau.

Roedd jeep Willys MB, yn cynnwys strwythur syml, cost isel, a gwydnwch garw, yn hoff iawn gan fyddin yr Unol Daleithiau yn ystod yr Ail Ryfel Byd. Roedd ganddo hefyd gyfaint cynhyrchu enfawr, gyda thua 600,000 o unedau wedi'u cynhyrchu trwy gydol y rhyfel, heb gyfrif y gyfres GPW dilynol a gynhyrchwyd gan Ford.

Roedd jeep Willys MB hefyd yn hynod boblogaidd ymhlith lluoedd milwrol yr Unol Daleithiau a lluoedd y Cynghreiriaid bryd hynny. Profodd yn alluog i ymgymryd â gwahanol dasgau ar faes y gad, megis tynnu magnelau ysgafn, cludo'r clwyfedig, darparu cymorth tân, cynnal rhagchwilio maes y gad, a gwasanaethu fel cerbyd i swyddogion a milwyr. Yn fyr, roedd ganddo ystod eang o ddefnyddiau. Ar ôl y rhyfel, mabwysiadwyd y jeep Willys gan wledydd eraill, a datblygwyd nifer o gerbydau sifil oddi ar y ffordd bryd hynny yn seiliedig ar y MB. Gellir dweud bod Willys hefyd yn cael ei ystyried yn gyndad i SUVs modern.

III. Undeb Sofietaidd: GAZ-67 Jeep

Er nad oedd diwydiant ceir yr Undeb Sofietaidd mor aeddfed â diwydiant yr Almaen neu'r Unol Daleithiau yn ystod yr Ail Ryfel Byd, roedd gan y fyddin Sofietaidd nifer o gerbydau milwrol a gynhyrchwyd yn ddomestig o hyd. Y jeep a ddefnyddiwyd amlaf yn y fyddin Sofietaidd yn ystod yr Ail Ryfel Byd oedd y GAZ-67, y cyfeiriwyd ato hefyd gan y milwyr Sofietaidd fel y "cerbyd amlbwrpas GAZ-67".

Datblygwyd y model hwn yn y 1940au cynnar, wedi'i wella o'r GAZ- blaenorol64. O'i gymharu â'i ragflaenydd, roedd ganddo gorff ehangach a galluoedd cryfach oddi ar y ffordd.

Ar ôl ei gyflwyno, dechreuodd y jeep GAZ-67 ddisodli'r GAZ-64 oedd yn tanberfformio. Yn fuan, daeth yn brif gynheiliad y Fyddin Goch, gyda chyfanswm cynhyrchiad o lai na 100,000 o unedau yn ystod yr Ail Ryfel Byd.

Ar feysydd brwydrau'r Ail Ryfel Byd, roedd ganddo'r un rôl â Willys UDA, megis cael ei ddefnyddio i gludo swyddogion a milwyr, darparu cymorth tân, cynnal rhagchwilio, a thynnu magnelau ysgafn. Ar ben hynny, roedd gan fersiwn trafnidiaeth swyddogion y GAZ-67 hefyd do meddal.

IV. Y Deyrnas Unedig: Cludwr Personél Humber

Er i unedau ymladd y Fyddin Brydeinig yn ystod yr Ail Ryfel Byd barhau i ddefnyddio'r Bren Gun Carrier, cerbyd tracio ydoedd ac nid jeep. Bryd hynny, roedd Prydain hefyd yn cynhyrchu ei jeeps milwrol ei hun, fel y Cludwr Personél Humber.

Roedd y model hwn hefyd yn cynnwys y Fyddin Brydeinig yn y 1940au cynnar a daeth mewn dwy fersiwn: fersiwn pickup a fersiwn to caeedig llawn. Defnyddiwyd y fersiwn codi yn bennaf i gludo bwledi, drylliau, neu gyflenwadau milwrol, tra bod gan y fersiwn arall gyda tho ddefnyddiau mwy amlbwrpas, megis cludo swyddogion a milwyr, gwasanaethau ambiwlans maes, neu gynnal a chadw maes.

Mae'r cerbyd hefyd yn cynnwys gallu 4x4 oddi ar y ffordd, mae ganddo siasi golau "Super Sniper", ac mae ganddo injan 85-marchnerth. Mae ei symudedd yn debyg i symudedd jeeps milwrol yr Unol Daleithiau. Yn ogystal, mae ganddo gorff mwy a chynhwysedd llwyth uwch, gyda'r fersiwn codi yn gallu cario 400 cilogram o gargo.

Er bod Cludwyr Personél Humber y Fyddin Brydeinig yn llawer llai niferus na jeeps byddinoedd yr Almaen a'r Unol Daleithiau, roeddent yn dal i wneud cyfraniadau sylweddol i luoedd Prydain yn ystod yr Ail Ryfel Byd.

V. Japan: Math 95 Car Teithwyr Ysgafn

Er bod gan fyddin Japan yn ystod yr Ail Ryfel Byd offer mawr i swyddogion a sgowtiaid gyda beiciau modur ochr, nid oedd hyn yn golygu nad oedd ganddyn nhw jeeps erioed. Roedd gan y milwyr Japaneaidd yn theatr y Môr Tawel a'r Fyddin Kwantung a oedd wedi'u lleoli ym Manchukuo jeeps, yn benodol y car teithwyr ysgafn Math 95 a gynhyrchwyd yn ddomestig.

Daeth y model hwn allan yn y 1930au. Gan fod pedair olwyn gyntaf Japan yn gyrru jeep milwrol, roedd hefyd ymhlith y pedair olwyn gyntaf yn y byd sy'n gyrru oddi ar y ffordd.

Fodd bynnag, roedd jeep Math 95 y fyddin Japaneaidd yn eithaf unigryw. Roedd ganddo gorff byr a bach, a dim ond un person y gallai'r rhes gefn ei osod. Hynny yw, gan gynnwys y gyrrwr, dim ond tri o bobl y gallai'r cerbyd eu cario, a oedd yn dra gwahanol i jeeps milwrol gwledydd eraill.

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, anaml y byddai'r math hwn o jeep wedi'i gyfarparu ar gyfer gweithrediadau ymladd Japaneaidd. Neilltuwyd y rhan fwyaf ohonynt i swyddogion maes i'w defnyddio, ac ychwanegwyd to cynfas plygadwy. Defnyddiwyd nifer fach ar gyfer rhagchwilio a chyflwyno negeseuon ar faes brwydr y Môr Tawel. O'i gymharu â'r Willys a Volkswagen Kübelwagen, roedd presenoldeb Math 95 Japaneaidd yn gymharol wan.

VI. Yr Eidal: Model Fiat 508

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, roedd gan fyddin yr Eidal lawer o gerbydau milwrol a gynhyrchwyd yn ddomestig hefyd, a'r model jeep a ddefnyddir yn gyffredin oedd y Fiat 508. Daeth y model hwn allan ddiwedd y 1930au a gwasanaethodd ym myddin yr Eidal tan ddiwedd yr Ail Ryfel Byd.

Roedd gan y jeep Fiat 508 injan gasoline pedwar-silindr Fiat 108C, gydag uchafswm pŵer o 32 marchnerth, ac roedd trawsyriant llaw pedwar cyflymder wedi'i osod arno.

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, roedd y rhan fwyaf o'r cerbydau hyn hefyd wedi'u cyfarparu ar gyfer swyddogion Eidalaidd fel cerbydau teithwyr, a dim ond nifer fach a neilltuwyd i filwyr at ddibenion ymladd neu ragchwilio.

VII. Canada: Ford 81Y Cerbyd Ysgafn

Er mai nifer gymharol fach o filwyr oedd gan fyddin Canada yn cymryd rhan yn yr Ail Ryfel Byd, roedd eu harfau a'u hoffer yn eithaf da, ac roedd y rhan fwyaf o'r milwyr wedi cyflawni mecaneiddio. Y model jeep oedd wedi'i gyfarparu ar y pryd oedd y cerbyd ysgafn Ford 81Y.

Fel y mae'r enw "Ford" yn ei awgrymu, ni ddatblygwyd y model hwn yn annibynnol gan Ganada. Yn lle hynny, fe'i cynhyrchwyd yng Nghanada gyda thechnoleg a ddarparwyd gan y Ford Motor Company Americanaidd.

Roedd gan y cerbyd injan V8 85-marchnerth, a gwblhawyd ddiwedd y 1930au, ac yn ddiweddarach gwasanaethodd yn y fyddin yng Nghanada, gyda nifer fach yn cymryd rhan yn yr Ail Ryfel Byd ochr yn ochr â milwyr Canada.

Defnyddiwyd jeep Ford 81Y Canada yn unig fel cerbyd teithwyr yn y fyddin ac ni allai gludo nwyddau na gosod arfau ymladd arno. Roedd ganddi dair rhes o seddi cysylltiedig, gan ganiatáu cyfanswm o 8 o bobl gan gynnwys y gyrrwr, a dim ond ar y pryd yr oedd wedi'i gyfarparu at ddefnydd swyddogion.

VIII. Ffrainc: Cerbyd Aml-Bwrpas Laffly V15T

Roedd gan Ffrainc hefyd ei jeep milwrol ei hun yn ystod yr Ail Ryfel Byd, a oedd hefyd yn amlbwrpas - y cerbyd amlbwrpas Laffly V15T, a gwblhawyd ddiwedd y 1930au.

Roedd gan y model hwn ystod eang o ddefnyddiau yn y fyddin Ffrengig, megis tynnu gynnau gwrth-dan-, cludo milwyr, cael eu dyrannu i swyddogion ar gyfer defnydd a gorchymyn, ac ati.

Roedd dyluniad y cerbyd hwn yn eithaf unigryw o'i gymharu â jeeps rheolaidd. Roedd y rhan flaen yn hir iawn, yn debyg i drwyn mawr, ac roedd dwy olwyn fach yn y pen blaen, a allai gynorthwyo i groesi ffosydd neu groesi tiroedd cymhleth.

Yn anffodus, oherwydd trechu cyflym Ffrainc, ni chafodd jeep Laffly V15T chwarae ei rôl ym myddin Ffrainc.

Yr uchod yw'r prif fodelau jeep milwrol o wyth gwlad yn ystod yr Ail Ryfel Byd. Os oes unrhyw wallau neu annigonolrwydd yn yr erthygl, rydym yn mawr obeithio y gallwch eu nodi er mwyn gwella. Am fwy o gynnwys cysylltiedig, cofiwch ein dilyn, a byddwn yn parhau i ddod â diweddariadau i chi yn y rhifyn nesaf.